春风化雨润江海躬ob欧宝体育app身力行促发展
发布时间:2022-06-23 12:14

  欧宝体育app登陆6月13日,在南通海事局“海巡0692”艇护航和帮助下,“沿海消防拖1号”拖轮装载食品、生活用品、防疫物品共计3吨救援物资,为锚泊在南通启东外海月余的利比里亚籍“普拉克斯”轮提供补给,此举一解“普拉克斯”轮上来自8个国家26名外籍船员食物短缺的燃眉之急。

  今年以来,南通海事局全力做好水路运输保通保畅工作,以更加迅速的行动、更加快速的响应,畅通物资运输“微循环”,帮扶企业渡难关,为稳定市场主体,保障供应链、物流链稳定发挥了积极作用。

  枕江、蹈海,弄潮、扬帆,在江苏最具发展潜力的活力热土上,南通海事人在全力服务地方经济发展的中,追江赶海、优江拓海、星夜兼程,留下了一串串坚实的脚印,奋力书写着江强海兴高质量发展的崭新篇章……

  从冬到春,来势汹汹的疫情给江海大地带来了一场前所未有的考验……面对严峻反复的疫情发展形势,4月6日深夜22时,南通拉响“警报”,整个城市按下“暂停键”,一场没有硝烟的战役立时打响。疫情防控进入最关键、最吃紧的时刻!

  水上交通管控、中高风险区来船排查、伤病船员转救……一幕幕与时间赛跑、与病毒较量的抗疫故事不断书写。

  “叮铃铃……”如皋海事处值班室响起一阵急促的电话铃声。原来,新加坡籍“萨斯”(ULTRA SASKATOON)轮船长因不慎摔倒导致左臂骨折,疼痛难忍,申请马上上岸就医。得知消息后,该处立即与口岸联防联控协调组联系,并与海关、边检、卫健等部门沟通联系,在落实疫情防控要求的前提下,保障外籍船长顺利上岸就医。

  自本轮疫情以来,南通海事局着力加强水路运输疫情防控,把牢水上防疫关口,累计核查高风险地区来船2908艘次,紧急救助伤病船员15人次,累计为船舶配送急需生活物资27.6吨。

  4月10日,该局接到紧急指令,需立即抽调人员下沉社区支援防疫工作。“哪里有需要,我们就去哪里!”60名海事青年尽锐出战,一群心中装着海事蓝的志愿者,汇入疫情防控的红色志愿队伍。

  核酸检测、秩序维护、社区消杀、物资配送、老幼群体帮扶……从晨曦微露到夕阳西下,平均工作时间超过12小时,防护装备层层叠叠,作息几无规律,但大家毫无怨言。面对脸部深深的压痕,大家也笑称为“天使印记”。

  在这场特殊的“倒春寒”里,南通海事局在江苏海事局和南通市委市政府的坚强领导下,坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇,有效发动全局干部职工紧跟“动员令”,坚持“四敢四干”、践行“一有四干”,把战斗堡垒钉在抗疫斗争第一线,筑起了水上战疫的钢铁长城!

  “永远保持同人民群众的血肉联系,始终同人民想在一起、干在一起,风雨同舟、同甘共苦。”习总在庆祝中国党成立100周年大会上向全党发出号召。

  为全力克服本轮疫情对社会经济影响,切实帮助港航企业树立信心、共渡难关、稳定发展,保持经济平稳运行,南通海事局按照国务院和交通运输部稳定市场主体,保障产业链、供应链稳定的总体要求,推出助企纾困保通保畅十项服务举措,切实保障水运行业健康稳定发展。

  “刷一下身份证,不超过2分钟证书就办好了,比以往节省了一周时间!”一位前往南通海事局政务自助服务区办理证书换发的船员说道。

  截至目前,南通海事局已建设完成14个政务自助服务站、20台政务自助服务设备,实现政务窗口、服务区、院校、码头、代理等区域全覆盖,真正做到让船企和船员“少跑腿、少排队”。据了解,目前该局95%以上业务实现了“不见面”审批。

  时针回拨到5月23日,在南通海事局全方位立体维护保障下,世界最大LNG运输船舶“扎卡”(ZARGA)轮平稳靠妥江苏如东LNG接收站码头。该船舶带来的20.5万立方米LNG,有力确保了华东地区居民生活用气稳定。

  疫情发生以来,该局开通重要物资水运绿色通道,推出“急”简申报、快办快结等服务模式,为煤炭、粮食、LNG等重要民生物资和生产原料运输船舶开辟进港绿色通道,有效提升港口运行周转效率,累计保障450万吨重要民生物资进出港。

  借助船籍港智能监控服务系统,该局为辖区航运公司免费提供规范化、信息化管理平台,提供船舶体系远程在线审核、在线发证、线下邮寄等支持举措;推动设立船员核酸抗原流动检测点,便利国内航行船舶下船船员检测;设立国际航行船舶船员换班政策咨询热线,专人参加船员换班工作专班,保障5600余人次国际航行船舶中国籍船员“应换尽换”。

  据估算,南通海事局推出的助企纾困保通保畅十项举措至少将惠及100家港口企业、200家航运公司、5000艘国内外船舶,全年可压缩政务审批流转工时约6万小时,为持续优化营商环境,帮扶企业渡过难关,保障供应链、物流链稳定发挥积极作用。

  今年2月17日,该消息刷屏了南通群众的朋友圈,张靖皋长江大桥正式进入建设阶段,“南通好通”再进一步!

  张靖皋长江大桥的建设,对落实长三角一体化发展国家战略,促进跨江融合、拥江发展,建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

  张靖皋长江大桥是世界最大跨度桥梁、最大跨度悬索桥,其施工难度大、施工周期长,桥区水域施工给海事安全监管带来新的挑战。为全力守护大桥施工期间水上通航安全,南通海事局主动对接大桥建设单位、施工单位,提前介入,第一时间了解项目施工可能存在的困难和需要海事服务的事项,在工程工可、初设、施工图审查等阶段提出专业意见。

  “在‘智汇江海’大数据管理平台上,我们划定了警戒区,对每一艘靠近警戒水域的船舶开展短信提醒,全面提高上下水船舶的安全和警戒意识。”南通如皋海事处长青沙海巡执法大队副大队长张玉介绍。

  快反处置中心作为开展大桥施工水域安全监管的前沿阵地,为大桥建设提供了点到点、点到面、全方位的信息服务。在这里,工作人员每天都要对大桥施工水域开展24小时实时监控,确保将疫情防控信息、水文气象等安全预警信息及时传递到位。

  “施工作业中遇到了什么困难?还缺哪些生活物资吗?”5月1日一大早,张玉便来到张靖皋长江大桥建设现场,实地了解施工方的作业需求。得知施工作业人员已多日未上岸采购,缺少大米、食用油、蔬菜等生活物资后,他迅速组织船舶进行定点、定时、免费配送服务。

  放眼如今的通州湾,海天辽阔、万物葱茏,这里重大项目建设力度大、进展快、势头猛,发展面貌日新月异,昔日荒芜的盐碱地一去不复返。

  在通州湾一路从青涩走向成熟、由单薄变得厚重的风景中,南通海事局在江苏海事局和南通市委市政府的坚强领导下,始终坚持靠前服务,组织开展助企纾困大走访,建立局领导挂钩服务企业、海事处与企业结对帮扶和定期沟通联络机制,立足海事职能精准施策,为加速助推通州湾新出海口建设汇智聚力。

  沿海重大项目是稳增长、稳就业的“压舱石”。为全力帮扶企业克服疫情影响,保障通州湾重大涉水工程建设,日前南通海事局以“云会晤+云服务”形式与中天钢铁集团(南通)有限公司开展会谈,围绕航道通航条件、应急能力保障、配套设施建设、安全环保发展开展交流,积极支持服务码头验收工作。同时,该局充分发挥南通海上“两中心”作用,成功保障30余艘次原料船舶进港重载调试,首艘5万吨级大型散货船进靠中天钢铁海港码头,以及吕四“2+2”码头40余艘次载运港口机械及试运行船舶安全靠泊。

  为助力打造“内河到码头、铁路进货场、海港通大洋”的高效集疏运体系,经该局积极协调沟通,《关于将通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区的请示》已报送至部海事局并顺利通过专业审查;以“云评审”形式,组织专家指导三夹沙南航道、小庙洪航道上延段顺利完成通航验收并正式对外启用……南通江海联运新枢纽建设迈出坚实的一步。

  在“双碳”目标导向下的能源转型中,绿色环保的风电产业发展迅猛。南通向海而生,拥有得天独厚的优质“风场”,在绵长的海岸线上,处处是一派热火朝天的场景:一架架百米高的白色风机迎风劲舞、横亘南北,一座座海上“绿色三峡”崛起势头强劲。

  “南通海上风电项目占全国风电装机总量的1/4,去年为抢在政策‘关门’前搭上‘末班车’,人员、船舶、机械空前增加,高峰时期,现场施工作业的各类船舶达400艘、人员约5000人。且风电场离岸最远的有80多公里,单程航行要六七个小时,海上通信差、搜救力量弱,不可控因素较多,在极端恶劣天气面前,这些都是重大安全隐患。”南通海事局相关负责人坦言,产业加速发展,给海上风电“保安全、保并网”任务带来严峻挑战。

  自主创新研发的全国首个海上风电智能监管平台,有效解决风电水域“看不到、听不到、管不到”痛点;

  瞄准“党建和业务深度融合”这一发力点,建立省内首个风电发展党建联盟,成立联合党委,将单个党组织的“独角戏”变为海上风电产业领域的“大合唱”;

  2021年,地区海上风电装机容量新增386.7万千瓦,相当于过去10年总和的1.8倍,跑出了按期完工、全容量并网的南通“加速度”,南通因此成为全国唯一一个完成“十三五”期间风电建设规划任务的地级市,相关工作得到南通市委市政府主要领导批示肯定。

  海上风电运维安全管理规定,正是啃下“硬骨头”的关键所在。在南通海事局的积极推动下,近日,如东县人民政府印发《如东县海上风电运维安全管理规定(暂行)》,这是全国首部县域有关海上风电运维安全的综合性管理规定。

  “这部规定出台得很及时,给当前如火如荼的海上风电开发提供了一道安全‘护盾’,让绿色能源能够更加健康安全、源源不断地输送到陆上。”南通如东海事处处长、风电联合刘建业说。

  南通海事局将完整准确全面贯彻新发展理念,按照党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求,充分发挥海事专业优势,坚定“江强海兴”的定力,释放“江强海兴”的潜力,激发“江强海兴”的活力,为服务助推地方经济高质量发展贡献海事力量!